Savjeti i ključevi za električnu mobilnost, prema Peugeotu

Električni automobili postavljaju niz pitanja. Predrasude obično igraju ključnu ulogu kada se isključi električna energija. Neznanje gdje da se učita, vjerovanje u neke pogrešne informacije koje se šire na mreži ili prihvaćanje onih barskih argumenata koji traže samo laku žalbu obično su glavni razlozi za nastavak klađenja na benzin. Zato brendovi nastoje objasniti i educirati novu mobilnost. Jasno je da će se kupci morati prilagoditi. Da vrijeme punjenja nikada neće biti brzo kao dolivanje goriva, iako će se približiti, i da će zvuk motora, iako je težak, biti eliminisan, ali o planeti i budućim generacijama se ne može pregovarati.

Peugeot je posljednja kompanija koja je razjasnila mnoge od ovih nepoznanica i razbila neke predrasude. Prije svega, brend pamti to putovanje od 200 kilometara je abnormalan u većini slučajeva i javlja se najviše dva ili tri puta godišnje. Autonomija veća od 300 kilometara trebalo bi da bude dovoljno za svakodnevne poslove. Gdje da ga učitam? Zavisi. Peugeot predviđa 30% punjenja za jednu noć u standardnoj utičnici, 60% u ojačanoj utičnici i 100% u zidnoj kutiji snage 7,4 kW. Ako nemate gde da ugradite utikač, ako živite u gradu sigurno ćete imati javni punkt u blizini kuće ili posla, gde jedva da treba e-208 sat i po za punjenje. Bilo koje vrijeme je dobro, bilo da idete u kupovinu, na posao ili gledate fudbalsku utakmicu na stadionu.

Cijena auta i dopuna

Peugeot

Vožnja je skoro identična onoj koja se praktikuje kod automobila sa automatskim sagorevanjem. Naravno, u električnim automobilima zadržavanje energije dolazi u obzir kada prestanete ubrzavati, lagano kočite kako biste povratili energiju. Ovo omogućava vožnju sa jednom pedalom i takođe povećava autonomija, posebno u gradskoj upotrebi, ako vozač zna kako da to maksimalno iskoristi. Osim toga, pri ubrzanju potisak je izraženiji, jer imaju sav obrtni moment od nule.

Što se tiče održavanja, Peugeot pojašnjava da će biti mnogo jeftiniji od automobila sa unutrašnjim sagorevanjem jer je mnogo jednostavniji i mehanički ima manje delova i manje pokretnih delova koji su podložni habanju. Cifra uštede je otprilike 30%, prema brendu. Što se tiče baterije, Peugeot garantuje dug radni vek i savetuje da se, kako bi se produžio, ne bi trebalo često prazniti ispod dvadeset% ne naplaćivati ​​iznad 80%. Osim toga, preporučuje korištenje sporog punjenja kad god je to moguće, jer brzo punjenje čini bateriju vrlo vrućom.

Ostavite Svoj Komentar

Please enter your comment!
Please enter your name here